轉(zhuǎn)載溜槽是帶式輸送機系統(tǒng)的咽喉，溜槽設(shè)計不合理往往會出現(xiàn)包括物料堵塞、粉塵污染、溜槽磨損嚴(yán)重、受料輸送帶磨損嚴(yán)重、物料顆粒磨損、受料輸送帶受沖擊破壞、跑偏等問題。采用連續(xù)模型方法研究轉(zhuǎn)載溜槽設(shè)計方法，物料流量恒定的假設(shè)下，確定物料沖擊到?jīng)_擊板后的物料流速度，需要復(fù)雜的疊代計算，且準(zhǔn)確性較差。采用連續(xù)模型方法和D與實驗方法進(jìn)行對比，驗證了模型計算方法的正確性，但所進(jìn)行的實驗規(guī)模較復(fù)雜。皮帶輸送機為什么會跑偏？怎么處理

轉(zhuǎn)載設(shè)計需要考慮的問題主要包括：物料的匯集與分流；控制料流的路徑以產(chǎn)生最小的沖擊、磨損、撒料和粉塵現(xiàn)象；避免輸送物料的蛻化 (指物料的破碎或混合其他種類物料，造成產(chǎn)品品質(zhì)下降和塊度變小)；確保物料卸載至帶式輸送機中心，并與帶式輸送機運行方向一致且具有接近的速度；確保料流連續(xù)，不在溜槽中阻塞；控制轉(zhuǎn)載速度，以減緩粉塵的生成；轉(zhuǎn)載溜槽的容積可以滿足正常工作，包括滿載啟動和停機等情況。

有關(guān)轉(zhuǎn)載溜槽的設(shè)計，涉及溜槽設(shè)計、料流軌跡、物料逃逸、設(shè)計實例、控制物料蛻化、襯板選擇及溜槽存在問題等內(nèi)容。帶式輸送機轉(zhuǎn)載溜槽設(shè)計計算方法研究系列之一，主要涉及轉(zhuǎn)載溜槽的概念及其應(yīng)用場合，對現(xiàn)有轉(zhuǎn)載溜槽的種類、特點及選用進(jìn)行分析，以期為轉(zhuǎn)載溜槽的設(shè)計選用提供參考。

轉(zhuǎn)載溜槽涉及輸送機之間的轉(zhuǎn)載，散料的堆、取以及工藝要求等很多方面，轉(zhuǎn)載溜槽的 6 條設(shè)計原則：

1、避免在沖擊點堵塞 要求卸料滾筒到溜槽沖擊點間要有足夠的距離，以避免物料沖擊到溜槽后反彈造成物料向上運動，溜槽要保證有足夠的傾斜角度，在鐵礦石行業(yè)普遍要求最小傾斜角度為 65°～70°，設(shè)計規(guī)范為 55°以上。

2、確保足夠的截面 一般要求落料管截面為轉(zhuǎn)載物料所占截面的 3～4 倍。這里存在一對矛盾：截面越大，料流通過越順暢，不易產(chǎn)生堵料；而過大的截面又導(dǎo)致料流發(fā)散，造成更大的粉塵問題，需折中考慮。皮帶輸送機適用范圍，和設(shè)備簡介

3、控制顆粒流 控制料流相對集中，一般要求物料經(jīng)過上部導(dǎo)流板后垂直下落，并且保證給料到受料輸送機上應(yīng)對中給料，避免由于物料偏載引起的輸送帶跑偏和撒料問題。

4、盡量減小溜槽表面摩擦 為了保證料流順暢，一般要求溜槽表面光滑。由于物料經(jīng)過溜槽時會對襯板產(chǎn)生磨損，襯板表面經(jīng)過摩擦后會趨于光滑，因而一些設(shè)計要求襯板安裝前需做拋光處理，以保證新安裝的襯板和物料的摩擦保持不變。

5、控制粉塵生成 控制粉塵主要是保持物料與溜槽面接觸，使料流集中，保證較小的沖擊角度，物料通過溜槽時盡量保持穩(wěn)定的速度，給料到受料輸送機上時與輸送帶運行方向一致，速度接近帶速。

6、控制物料蛻化 對于易于破碎的物料，需要控制料流的速度，盡量降低物料間的碰撞。

轉(zhuǎn)載溜槽的類型

轉(zhuǎn)載物料種類繁多，包括輸送很細(xì)的氧化鋁粉，大塊的或塊度差較大的原礦，流動性好的糧食，流動性差的黏濕物料，磨琢性強的鐵、銅礦石和球團等。不同類型的物料及不同的工藝條件需要不同結(jié)構(gòu)形式的轉(zhuǎn)載溜槽，例如配料時的復(fù)雜溜槽，料倉、料斗堆料溜槽，安裝有采樣器的采樣溜槽，卸料車上的溜槽，條篩下的堆取料機、分叉溜槽，向振動給料機、板式給料機給料的溜槽等。