未來萬物互聯(lián)不止是在城市和起居生活，還可運用到各個領域，比如挖煤、挖礦。

智能化技術

煤礦帶式輸送機領域的發(fā)展主要圍繞高效軟啟動及功率平衡技術、輸送帶動力學研究、運行穩(wěn)定性和可靠性研究、智能感知技術、無人巡檢技術、智能控制技術和智能化運維等方面闡述。目前高效軟啟動及功率平衡技術采用永磁直驅技術效率更高，節(jié)能效果更為明顯，減小設備維護量，并提高了可靠性。

通過輸送帶動力學研究開發(fā)帶式輸送機動態(tài)分析軟件通過輸送帶壓陷阻力研究開發(fā)低阻力輕量化輸送帶、高速低阻力托輥和優(yōu)化托輥間距。采用煤流轉載離散元（EDEM）分析技術優(yōu)化設計，提高帶式輸送機運行的穩(wěn)定性和可靠性。通過運用智能感知技術可以實時檢測帶式輸送機煤量、異物識別、故障自主診斷等，無人巡檢技術采用巡檢機器人代替人實現(xiàn)帶式輸送機沿線多項工況檢查。智能控制技術主要有啟停自適應控制、煤量自適應調速、多級協(xié)同控制、煤流均衡技術等。

目前的缺陷

目前還存在的問題有低壓陷阻力輸送帶的相關理論和數(shù)據(jù)測試研究不成熟；自動張緊裝置的智能化控制技術和動態(tài)響應能力有待提高；非金屬托輥的可靠性還需要進一步驗證,不銹鋼托輥成本高；煤量檢測傳感器的準確性和可靠性不足；故障診斷和識別準確度較差；異物識別、堆煤等采用視頻圖像分析技術易受外界因素和圖像噪聲影響,輸送帶縱向撕裂檢測滯后，帶式輸送機巡檢機器人爬坡難、功耗高、續(xù)航差,功能不足,電池充電困難；煤礦設備信息化建設水平落后；帶式輸送機托輥缺少唯一編號和標識，不利于辨識。帶式輸送機轉載溜槽設計規(guī)則及說明

節(jié)能低碳和智能化是煤礦帶式輸送機技術發(fā)展趨勢。未來，永磁驅動技術將進一步與煤礦帶式輸送機深度融合，產(chǎn)生新一代高效集成永磁（滾筒）驅動系統(tǒng)。通過智能感知、智能控制、運維管理，建立帶式輸送機智能集控系統(tǒng)，代替固定人員值守。托輥更換機器人、托輥發(fā)電技術、智能化運維平臺會成為帶式輸送機無人化技術的重要裝備。